የኃይል መሙያ ሞጁሉ ከኢንዴክስ ማሻሻያ አንፃር ጣሪያ ላይ ደርሷል ፣ እና የዋጋ ቁጥጥር ፣ ዲዛይን እና ጥገና የበለጠ ወሳኝ ናቸው።

የቤት ውስጥ እቃዎች እና ክምር ኩባንያዎች ትንሽ ቴክኒካዊ ችግሮች አሏቸው, ነገር ግን አስከፊ ውድድር ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ለማምረት አስቸጋሪ ያደርገዋል?

ብዙ የሀገር ውስጥ ክፍሎች አምራቾች ወይም ሙሉ ማሽን አምራቾች በቴክኒካዊ ችሎታዎች ውስጥ ትልቅ ጉድለቶች የላቸውም. ችግሩ ገበያው ጥሩ ለመስራት ቦታ አለመስጠቱ ነው። ለምሳሌ የሀገር ውስጥ ኢቪኤስኢ ገበያ በቀይ ባህር ደረጃ ላይ ገብቷል፣ እና የሃርድዌር ዋጋ እንኳን በእጅጉ ቀንሷል፣ ይህም እጅግ በጣም ጥሩ ቴክኖሎጂ ያላቸው ኩባንያዎች እንኳን ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ለማምረት እንዳይችሉ አድርጓል። ስለዚህ አሁን ብዙ ኩባንያዎች ወደ ባህር ማዶ ገበያ ገብተው ከአገር ውስጥ አስከፊ ፉክክር ለመራቅ እና የተሻለ የገበያ ሁኔታ ለመፈለግ ተስፋ ያደርጋሉ።

ከፊት ለፊት በኩል የኛ ስቴት ግሪድ ኮርፖሬሽን የአንዳንድ ቻርጅ ማደያዎች የምርት ጥራትን በመከታተል ላይ ሲሆን ብዙ አምራቾች መደበኛ ሙከራዎችን ሲያደርጉ ጥሩ ቻርጀር ወስደዋል የተለያዩ አመልካቾችን አሟልተው ሰርተፍኬት ወስደዋል እና ለገበያ መሸጥ ችለዋል። አንዳንድ ጊዜ, ሙሉ በሙሉ በሌላ ነገር ይከናወናል. ሁለት ቆዳዎች ብቻ ናቸው, በገበያ ላይ ያሉት ነገሮች እና የምስክር ወረቀቶች በፍፁም አንድ አይደሉም, እና አንዳንድ የምስክር ወረቀት ኤጀንሲዎች አንዳንድ ጠቋሚዎችን ለራሳቸው ፍላጎት ያዝናሉ.

ስለዚህ በአገራችን እና በውጭ ሀገራት መካከል በእርግጥ ክፍተት አለ. የውጭ ላቦራቶሪዎች እንደዚህ አይነት ነገር አይሰሩም, እና ኢንተርፕራይዞችም እንዲሁ. ይህ በአስቸኳይ ሊፈታ የሚገባው ችግር ነው ምክንያቱም ከውጭ ሀገራት ጋር ያለውን ልዩነት በመመዘኛ ደረጃ ለማጥበብ የምንጥር ሲሆን ሌላው ቀርቶ ጠቋሚዎች ከነሱ የተሻለ ቢሆንም ተግባራዊ ባለመሆኑ ትልቅ ችግር ነው።

የኃይል መሙያ ሞጁሉ እንቅፋት ምን ያህል ከፍ ያለ ነው ፣ እና የትኞቹ ገጽታዎች ለማቋረጥ አስቸጋሪ ናቸው?

የቴክኒካዊ መሰናክሎች ከፍተኛ መሆናቸውን በየትኛው አንግል ላይ እንደሚመለከቱት ይወሰናል. ከንድፍ መርሆዎች አንጻር, የኃይል መሙያ ሞጁል ባለፉት ዓመታት ብዙ ማሻሻያዎች እና ግኝቶች አላገኘም. በአሁኑ ጊዜ ውጤታማነት, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ እና ሌሎች አመልካቾች በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል. ዋናው ልዩነት አንዳንድ ሞጁሎች ሰፊ ክልል አላቸው, እና አንዳንዶቹ ጠባብ ክልል አላቸው. እኔ በግሌ የኃይል መሙያ ሞጁሉን ውጤታማነት ለማሻሻል ያለው ቦታ በጣም የተገደበ ነው, ምክንያቱም ሊሳካ ስለማይችል. አንድ መቶ በመቶ፣ 2 ወይም 3 ነጥብ ብቻ ወደላይ።

ይሁን እንጂ የበለጠ አስቸጋሪነት በምርት ሂደቱ እና በንድፍ ውስጥ ነው, ለምሳሌ ከጥገና-ነጻ, ማለትም, ሞጁሉን እንዴት በረጅም ጊዜ የስራ ዑደት ውስጥ ጥገና አያስፈልገውም, እና በተለያየ ከፍተኛ ሙቀት እና ዝቅተኛ - በመደበኛነት ሊሠራ ይችላል. የሙቀት አከባቢዎች, እና የጥገናው መጠን ዝቅተኛ መሆን አለበት. በዚህ ላይ ጠንክረው ይስሩ።

ያም ማለት ጠቋሚዎች እንዲነሱ የተወሰነ ቦታ አለ. አሁን ሙሉውን የህይወት ዑደት እና የጥገና ወጪን ጨምሮ ወጪውን እና የአፈፃፀም ወጪን እንዴት እንደሚቆጣጠሩ የበለጠ ነው. ስቴት ግሪድ በዚያን ጊዜ ጨረታዎችን ሲጠራ ለምን ዋጋው ከፍተኛ ነበር ምክንያቱም ከአራት እስከ አምስት ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ በጣም ከፍተኛ መስፈርቶችን እናቀርባለን, ይህም አንዳንድ ደረጃውን ያልጠበቀ ጥራት ያላቸውን ምርቶች አያካትትም. በአንዳንድ ሌሎች ቦታዎች በዋጋው ላይ ብቻ በመተማመን ከጥቂት ወራት በኋላ ይቋረጣል, ስለዚህ አይሰራም.

ከዚያም የመጠን ጥቅም አለ. አሁን የሞጁሎች ማምረት በመሠረቱ በበርካታ ትላልቅ ድርጅቶች ውስጥ ያተኮረ ነው. በአጠቃላይ እኔ እንደማስበው አሁን ያሉት የቴክኒክ መሰናክሎች በአዳዲስ ወረዳዎች ውስጥ ወይም በአዳዲስ መርሆዎች ውስጥ የተገኙ ግኝቶች አይደሉም ፣ ግን በአምራች ቴክኖሎጂ ፣ ወጪ ቁጥጥር ፣ ዲዛይን እና ጥገና።

እንደ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ ወዘተ ያሉ ክምርን ለመሙላት ቴክኒካል ማሻሻያዎች አሉ ይህንን ሊያስተዋውቁን ይችላሉ?

ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ አዲስ ነገር አይደለም. በኢንዱስትሪው ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, ሁልጊዜም ብዙ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ያላቸው መኪናዎችን ጨምሮ, እንደ የተለመዱ ሞተሮች. ባትሪ መሙላት ሙሉ በሙሉ ከከፍተኛ ኃይል መሙላት ፍላጎቶች ውጭ ናቸው። በከፍተኛ ኃይል ሲሞሉ፣ ካላደረጉ't እንዲህ ያለ ትልቅ ፍሰት ለመሸከም ፈሳሽ ማቀዝቀዣ መጨመር, አንተ ሙቀት ማመንጨት በተወሰነ ክልል ውስጥ መቆጣጠር እንደሚቻል ለማረጋገጥ ሽቦዎች በጣም ወፍራም ማድረግ አለበት. ውስጥ።

ስለዚህ ይህ ሁሉም ሰው ከፍተኛ ኃይል መሙላት ፍላጎቶችን ለማሟላት እና በተመሳሳይ ጊዜ የታመቀ እና ምቹ የመሙያ ክምር ባህሪያትን ለሚፈልጉ ተራ ሰዎች አገልግሎት ለመስጠት ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂን እንዲቀበል ያስገድዳል።

ፈሳሽ የማቀዝቀዝ ቴክኖሎጂ በራሱ የተወሳሰበ አይደለም, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የትግበራ ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት አሁን በ 1000 ቮልት ላይ እንደሚገኝ, እና ወደፊት 1250 ቮልት ይደርሳል, የደህንነት መስፈርቶች ከባህላዊ አፕሊኬሽኖች ሊለዩ ይችላሉ, ለምሳሌ የሙቀት ውድቀት. የመሠረቱ የተወሰነ ቦታ ተቃውሞው በድንገት ይጨምራል, ይህም የሙቀት መጠኑ ይጨምራል. እነዚህን ቁልፍ ነጥቦች ለማስተናገድ የተሻለ የክትትል ዘዴ መኖር ያስፈልጋል።

ነገር ግን አንዳንድ ልዩ ቦታዎች አሉ, ለምሳሌ ማገናኛው በሚገናኝበት ቦታ, የሙቀት ዳሳሹን መጫን አስቸጋሪ ነው. በተለያዩ ምክንያቶች የሙቀት ዳሳሽ ራሱ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ነገር ስለሆነ ግን የመገናኛ ነጥቡ በሺዎች የሚቆጠሩ ቮልት ከፍተኛ የቮልቴጅ መጠን ስላለው መሃሉ ላይ መከላከያ መጨመር አለበት, ወዘተ, ይህም ትክክለኛ ያልሆነ መለኪያ ያስከትላል.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ሊታሰብባቸው የሚገቡ ብዙ እንደዚህ ያሉ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች አሉ, ማለትም, እንዴት ማቀዝቀዝ እና በተመሳሳይ ጊዜ በጥንቃቄ መከታተል እንደሚቻል. እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የ UltraChaoJi የበይነገጽ ጥናትን ጨምሮ አሁን በዚህ ChaoJi በይነገጽ ላይ እየሰራን ነው፣ እና ይህን ችግር ለመፍታት ብዙ ጉልበት አውጥተናል።

አሁን በአለምአቀፍ መድረክ, በመሠረቱ ሁሉም ሰው በእነዚህ ጉዳዮች ላይ በመወያየት ረጅሙን ጊዜ ያሳልፋል. እኔ እስከማውቀው ድረስ, ቢያንስ አንዳንድ የሀገር ውስጥ አምራቾች ስለዚህ ጉዳይ በጭራሽ ላያውቁ ይችላሉ. አላደረግኩም'ያልተለመደ ነገር ካለ ምን ማድረግ እንዳለበት በትክክል ያስቡበት። ይህ በእውነቱ ለፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ቁልፍ ግምት ነው, በአንዳንድ መሳሪያዎች ላይ ውድቀቶችን እና በአካባቢያዊ ግንኙነት ላይ ድንገተኛ ለውጦችን ጨምሮ. እንዴት በፍጥነት እና በትክክል መቆጣጠር እንደሚቻል ጥንቃቄ የተሞላበት ትኩረት ይጠይቃል.