ዓለም አቀፉ የኢቪ ኃይል መሙያ ገጽታ ከሁለት ቁልፍ ተግዳሮቶች ጋር በመታገል በወሳኝ የመተላለፊያ ነጥብ ላይ ነው። በጃፓን ውስጥ፣ የCHAdeMO መስፈርት ከውርስ አልፏል፣ እራሱን እንደ ዋና ተዋናይ አድርጎ ወደ አንድ የተዋሃደ መሠረተ ልማት ለመምራት ነው። ይህ አጠቃላይ እይታ በCHAdeMO 3.0/ChaoJi የደረጃውን ዝላይ ወደ 500 ኪ.ወ.፣ በV2X ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት ላይ ያለውን ልዩ ሚና፣ እና የሊንክፓወር ባለብዙ ደረጃ መፍትሄዎች እንዴት በውርስ መሠረተ ልማት እና በዚህ ከፍተኛ ኃይል ባለው የወደፊት መካከል ያለውን ክፍተት እያጣመረ እንደሆነ ይመረምራል።
ማውጫ
ቁልፍ የCHAdeMO መግለጫዎች እና የአገናኝ ፓወር መፍትሄዎች (ፈጣን ማጣቀሻ)
| ቁልፍ አካል / ባህሪ | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | V2X ችሎታ | ተኳኋኝነት |
| ከፍተኛ ኃይል | 100 ኪ.ወ | እስከ 500 ኪ.ወ(1500V፣ 500A ቢበዛ) | ኤን/ኤ | ኤን/ኤ |
| ግንኙነት | CAN (ተቆጣጣሪ አካባቢ አውታረ መረብ) | CAN (ተቆጣጣሪ አካባቢ አውታረ መረብ) | CAN (ተቆጣጣሪ አካባቢ አውታረ መረብ) | ከሲሲኤስ (PLC) የተለየ |
| ቁልፍ ጥቅም | ከፍተኛ አስተማማኝነት | እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙላት; የተዋሃደ ግሎባል መደበኛ ከጂቢ/ቲ ጋር | ቤተኛ ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት (V2G/V2H) | ለአለምአቀፍ ስምምነት የተነደፈ |
| የተለቀቀበት ዓመት | ~2017 (ፕሮቶኮል) | 2021 (ሙሉ ዝርዝር) | ከተመሠረተበት ጊዜ ጀምሮ የተዋሃደ | በመካሄድ ላይ (ChaoJi) |
| አገናኝ ኃይል መፍትሔ | በባለብዙ ፕሮቶኮል ቻርጀሮች (ለምሳሌ LC700-Series) የተደገፈ99.8%የመስክ ሰዓት. |
የCHAdeMO ደረጃ ምንድን ነው?
የCHAdeMO መደበኛነው ሀዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላትበዋናነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት የሚያገለግል ፕሮቶኮል. ከጃፓን የመነጨው፣ የCHAdeMO መስፈርት በ2010 አስተዋወቀCHAdeMO ማህበርዋና ዋና የጃፓን አውቶሞቢሎች፣ የኃይል መሙያ መሣሪያዎች አምራቾች እና የኃይል አቅራቢዎችን ጨምሮ የድርጅቶች ቡድን። የCHAdeMO ዓላማ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለይም በዲሲ መሙላት.
ምህጻረ ቃልCHAdeMO"CHA (ሻይ) de MO (እንዲሁም) እሺ" ከሚለው የጃፓን ሀረግ የመጣ ሲሆን ትርጉሙ "ሻይ እንኳን ጥሩ ነው" ወደሚለው ትርጉሙ ደረጃው ለማቅረብ ያቀደውን ምቹ እና የአጠቃቀም ምቹነት ያሳያል። ይህ መመዘኛ በጃፓን እና ከዚያም በላይ በሰፊው ተቀባይነት ያገኘ ሲሆን ይህም በዓለም አቀፍ ደረጃ ከዋና ዋና የኃይል መሙያ ደረጃዎች አንዱ ያደርገዋል።
የCHAdeMO ስታንዳርድ ቁልፍ አካላት
1.CHAdeMO የኃይል መሙያ በይነገጽ CHAdeMO
የCHAdeMO ቻርጅ በይነገጽ በርካታ ፒን ያቀፈ ነው፣ እያንዳንዱም በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ የተወሰነ ተግባር አለው። የየኃይል መሙያ መሰኪያጥምረት ባህሪያትየኃይል አቅርቦት ፒንእናየመገናኛ ካስማዎች, ሁለቱንም አስተማማኝ የኃይል ማስተላለፊያ እና በኃይል መሙያው እና በተሽከርካሪው መካከል ያለውን የእውነተኛ ጊዜ ግንኙነት ማረጋገጥ.
የፒን ፍቺእያንዳንዱ ፒን ለተወሰኑ ተግባራት ይገለጻል፣ ለምሳሌ የኃይል መሙያ አሁኑን (የዲሲ አወንታዊ እና አሉታዊ) ወይም የመገናኛ ምልክቶችን በመሳሰሉት ማቅረብ።CAN ግንኙነት.
የውስጥ ፒን በይነገጽ
2.የ CHAde የኤሌክትሪክ ባህሪያትMO ቻርጅ ፖስት
የCHAdeMO መደበኛየኃይል ውፅዋቱን በማጎልበት እና ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜዎችን በመደገፍ ብዙ ዝመናዎችን አድርጓል። ከታች ያሉት ዋና ዋና ባህሪያት ናቸው:
• CHAdeMO 2.0 የኤሌክትሪክ ባህሪያትCHAdeMO 2.0 ከፍተኛ የኃይል መሙላት አቅሞችን ያስተዋውቃል፣ እስከ ክፍያ ድረስ በመደገፍ100 ኪ.ወ. ይህ ስሪት የተዘጋጀው ለከፍተኛ ውጤታማነትእና ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜዎች ከመጀመሪያው ደረጃ ጋር ሲነጻጸር።
• CHAdeMO 3.0 የኤሌክትሪክ ባህሪያትCHAdeMO 3.0 የሚደግፍ ጉልህ ዝላይን ይወክላልእስከ 500 ኪ.ወ(1500V፣ 500A ቢበዛ) እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙላት. ይህ አኃዝ በCHAdeMO 3.0 ዝርዝር ሰነድ (V1.1፣ 2021), በታተመበት ጊዜ በማህበሩ በይፋ የተገለፀው ከፍተኛው አቅም.[የስልጣን አገናኝ፡-ኦፊሴላዊ CHAdeMO 3.0 ዝርዝር ሰነድፒዲኤፍ/ገጽ].
የCHAdeMO ደረጃ ልማት እና ዝግመተ ለውጥ
ለዓመታት እያደገ የመጣውን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ፍላጎት ለማስተናገድ የCHAdeMO ደረጃ ተዘምኗል።
1.መደበኛ ዝማኔዎች
CHAdeMO 2.0 እና 3.0 ይወክላሉዋና ዋና ዝመናዎችወደ መጀመሪያው ደረጃ. እነዚህ ዝማኔዎች እድገቶችን ያካትታሉኃይል መሙላት,የግንኙነት ፕሮቶኮሎች, እናተኳሃኝነትከአዳዲስ የኢቪ ሞዴሎች ጋር። ግቡ መስፈርቱን ወደፊት ማረጋገጥ እና በባትሪ ቴክኖሎጂ፣ በኢቪ መሙላት ፍላጎቶች እና ከሌሎች መመዘኛዎች ጋር መቀላቀልን መከታተል ነው።
2.የኃይል ማሻሻያ
የየኃይል ማሻሻያእያንዳንዱ አዲስ እትም ከፍ ያለ የኃይል መሙያ ተመኖችን በመደገፍ ለCHAdeMO ዝግመተ ለውጥ ማዕከላዊ ነው። ለምሳሌ፣ CHAdeMO 2.0 እስከ ይፈቅዳል100 ኪ.ወCHAdeMO 3.0 አላማው 5 ነው።00 ኪሎዋት (1.5kV፣ 500A ቢበዛ), የኃይል መሙያ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል. ይህ ለማሻሻል ወሳኝ ነውየተጠቃሚ ልምድእና ኢቪዎች በፍጥነት እና በብቃት እንዲከፍሉ መደረጉን ማረጋገጥ፣ ይህም ለ EV ጉዲፈቻ እድገት አስፈላጊ ነው።
3.ከፍተኛ ኃይል የመንገድ ካርታ
የየCHAdeMO ማህበር ተረጋግጧልየ 200 ኪ.ወ ፕሮቶኮል (400A x 500V) ሙሉ በሙሉ የተለቀቀው እ.ኤ.አ.2017.
የመጀመሪያው ከፍተኛ ኃይል መሙያ በ 2018 ውስጥ ተሰማርቷል, እና የመጀመሪያው የተረጋገጠ ከፍተኛ ኃይል መሙያ ChaoJi ፕሮጀክት በተጀመረበት ወሳኝ ኮሪደር መስመር ላይ ተዘርግቷል.
2020:የጋራ የቻይና-ጃፓን የስራ ቡድን በተሳካ ሁኔታ የነቃውን ከፍተኛ ኃይል ያለው የፕሮቶኮል ማዕቀፍ (ወደፊት እስከ 900 ኪ.ወ.350-500 ኪ.ወማሳያዎችን መሙላት፣ የቻኦጂ/CHAdeMO 3.0 (እስከ 500A እና 1.5 ኪሎ ቮልት) የመጀመሪያውን የኃይል መሙያ ሙከራ ማጠናቀቅ።
4. ቁልፍ ልዩነት ባህሪ፡ ሁለት አቅጣጫ መሙላት (V2X)
የCHAdeMO ልዩ እና በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ልዩነቶች ውስጥ አንዱ ውስጣዊ ድጋፍ ነው።ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ (V2G) እናተሽከርካሪ-ወደ-ቤት (V2H)ተግባራዊነት. ይህ ባለ ሁለት አቅጣጫ ችሎታ EV ከፍርግርግ ኃይልን ለመሳብ ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን ባትሪ እንደ ጊዜያዊ የኃይል ማከማቻ ክፍል በመጠቀም ኃይልን መልሶ እንዲመገብ ያስችለዋል። ይህ ባህሪ ለፍርግርግ መረጋጋት፣ ለአደጋ እፎይታ (V2H) እና ታዳሽ የኃይል ምንጮችን ለማቀናጀት ወሳኝ ነው። ይህ ቴክኖሎጂ ነው።ሙሉ በሙሉ የተዋሃደለV2X ውስብስብ የሃርድዌር ተጨማሪዎች ከሚያስፈልጋቸው ደረጃዎች በላይ ተወዳዳሪ የሆነ ጫፍ በማቅረብ ወደ CHAdeMO መስፈርት መግባት።
የCHAdeMO 3.0ዝርዝር መግለጫ ፣ በ ውስጥ ተለቋል2021 (እንደ ChaoJi-2 አብሮ የተሰራ)፣ የተነደፈው ለእስከ 500 ኪ.ወመሙላት (1000V/500A ወይም 1500V/333A), ከተሻሻሉ ደረጃዎች ጋር ለመወዳደር ቀደም ሲል ከተጠቀሰው 400 ኪ.ወ.
የ2022 Ultra-ChaoJi መስፈርት መስራት ይጀምራል፡-2022፡መሠረት ለአልትራ-ቻኦጂደረጃ ተቋቋመ። የኃይል መሙያ ስርዓቱ አሁን ያሟላል።IEC 61851-23-3መደበኛ, እና ጥንዶች ይገናኛሉIEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2እንዲቀርብ ፕሮፖዛል በማዘጋጀት ተለቋልIEC 62196-3/3-1እና61851-23 እ.ኤ.አ.
የCHAdeMO መደበኛ ተኳኋኝነት
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ እያደገ ሲሄድ በተለያዩ የኃይል መሙያ ስርዓቶች መካከል ያለው መስተጋብር አስፈላጊነትም ይጨምራል. የCHAdeMO ስታንዳርድ ከተለያዩ ተሽከርካሪዎች እና መሠረተ ልማቶች ጋር አብሮ ለመስራት የተነደፈ ቢሆንም ከሌሎች መመዘኛዎች በተለይም ፉክክር ያጋጥመዋል።CCS (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት)እናጂቢ (ቻይንኛ)የመሙያ ደረጃዎች.
1.የኃይል መሙያ በይነገጽ ተኳኋኝነት
ዋናው ልዩነት በመገናኛ ውስጥ ነው. የCHAdeMO CAN ግንኙነት ከንድፍ ጋር ወሳኝ ነው፣ አሁን ወደ መገጣጠሚያው የተዋሃደ ነው።ChaoJiመደበኛ በ የተጠቀሰውIEC 61851-23-3. በተቃራኒው፣ CCS የ PLC ግንኙነትን ይጠቀማል፣ እሱም በዋናነት ደረጃውን የጠበቀISO 15118(ከተሽከርካሪ ወደ ግሪድ የመገናኛ በይነገጽ) ለከፍተኛ ደረጃ የውሂብ ልውውጥ።
2.CHAdeMO እና ChaoJi ተኳኋኝነት
በ ውስጥ ከቅርብ ጊዜ እድገቶች አንዱአለምአቀፍ ደረጃ አሰጣጥየ EV ባትሪ መሙላት የየቻኦጂ የኃይል መሙያ ስምምነት. ይህ መስፈርት የበርካታ አለምአቀፍ የኃይል መሙያ ስርዓቶችን ጨምሮ ምርጥ ባህሪያትን ለማዋሃድ እየተዘጋጀ ነው።CHAdeMOእናGB. ግቡ ሀ መፍጠር ነው።የተዋሃደ ዓለም አቀፍ ደረጃበነጠላ ሲስተም በመጠቀም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በመላው ዓለም እንዲሞሉ የሚያስችል ነው። የChaoJiየኢቪ ባለቤቶች በሄዱበት ቦታ ተሽከርካሪዎቻቸውን እንዲከፍሉ ለማድረግ ስምምነት ወደ ዓለምአቀፋዊ የተቀናጀ የኃይል መሙያ ኔትወርክ እንደ አንድ አስፈላጊ እርምጃ ነው የሚታየው።
የCHAdeMO፣ GB፣ CCS እና IEC ደረጃዎች ውህደት
መፍትሄ
የሊንክፓወር ጥንካሬዎች እና የኢቪ ኃይል መሙያ መፍትሄዎች
በአገናኝ ኃይልለማቅረብ ቆርጠን ተነስተናልየፈጠራ ኢቪ የኃይል መሙያ መፍትሄዎችእየጨመረ ያለውን ዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት የሚደግፉ. የእኛ መፍትሄዎች ያካትታሉከፍተኛ ጥራት ያላቸው CHAdeMO ባትሪ መሙያዎች፣ እንዲሁምባለብዙ ፕሮቶኮል ባትሪ መሙያዎችጨምሮ በርካታ ደረጃዎችን የሚደግፉሲ.ሲ.ኤስእናGB. በኢንዱስትሪው ውስጥ ለብዙ ዓመታት ልምድ ያለው ፣
ማረጋገጫ እና ማረጋገጫ፡Linkpower ሀየCHAdeMO ማህበር ድምጽ ሰጪ አባልእና የእኛ ቁልፍ የኢቪ ቻርጅ ሞዴሎቻችን ናቸው።TR25,CE፣ UL እናTUVየተረጋገጠ. ይህ በአለም አቀፍ የደህንነት እና የአፈፃፀም ደረጃዎች, በገለልተኛ ሶስተኛ ወገኖች የተረጋገጠ መሆኑን ያረጋግጣል. ሊንክ ፓወር በማደግ ላይ ግንባር ቀደም ነው.የወደፊት-ማስረጃየሁለቱም ሸማቾች እና የንግድ ድርጅቶች ፍላጎቶች የሚያሟሉ መፍትሄዎችን መሙላት.
አንዳንድ ቁልፍ ጥንካሬዎችየሊንክፓወር ኢቪ ባትሪ መሙያ መፍትሄዎችያካትቱ፡
የላቀ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ: Linkpower'sLC700-ተከታታይ 120 ኪ.ወቻርጀሮች በ ውስጥ የተሰማሩ ብቸኛ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ነበሩ።"ቶኪዮ አረንጓዴ ትራንዚት ማዕከል"ፕሮጀክት (የሺንጁኩ አውራጃ፣ Q1-Q2 2023)። ፕሮጀክቱ የተረጋገጠ አሳይቷል።99.8%የስራ ሰዓት በመላ5,000+ክፍለ-ጊዜዎችን መሙላት፣ የስርዓታችንን አስተማማኝነት በከፍተኛ የከተማ አጠቃቀም ላይ ማረጋገጥ።
• ዓለም አቀፍ ተኳኋኝነትየሊንክ ፓወር ቻርጀሮች CHAdeMO፣ CCS እና GB ጨምሮ በርካታ ደረጃዎችን ይደግፋሉ፣ ይህም ከተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር መጣጣምን ያረጋግጣል።
• ዘላቂነትቻርጀሮቻችን ዘላቂነት በማሰብ የተነደፉ ናቸው ኃይል ቆጣቢ ክፍሎችን በመጠቀም እና የካርበን ልቀትን ለመቀነስ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ።
• ጠንካራ መሠረተ ልማት፦ ከመኖሪያ አካባቢዎች እስከ የንግድ ቦታ ድረስ ለተለያዩ ቦታዎች ተስማሚ በማድረግ አስቸጋሪ አካባቢዎችን ለመቋቋም የተገነቡ አስተማማኝ እና ዘላቂ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን እናቀርባለን።
ለኦፊሴላዊ መግለጫዎች እና የተኳኋኝነት ውሂብ፣የCHAdeMO ማህበር ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያእናየ IEC 61851/62196 ደረጃዎች ሰነዶች.
ልዩ ትንተና፡ አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) ጥቅም
ከቅድመ ዋጋ ባሻገር፣ የኃይል መሙላት የረዥም ጊዜ አዋጭነት በእሱ TCO ላይ የተመሰረተ ነው። እንደሚለውየሊንክፓወር የባለቤትነት 5-ዓመት TCO ምርምር ጥናት(Q4 2023)፣ የኛ ባለቤትነትብልጥ-ፍሰት የማቀዝቀዝ ስርዓት... ይህ የምህንድስና ጥቅም በቀጥታ ወደ ሀየተረጋገጠ 9% ዝቅተኛ TCOለCHAdeMO 3.0 መፍትሄዎች በ5-አመት የስራ ኡደት
የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ፍላጎት እያደገ በመምጣቱ ሊንክፓወር ወደ ቀጣይ ዘላቂነት የሚደረገውን ሽግግር ለመደገፍ አዳዲስ እና አስተማማኝ የኃይል መሙያ መፍትሄዎችን ለማቅረብ ቁርጠኛ ነው። እየፈለጉ እንደሆነፈጣን የኃይል መሙያ መፍትሄዎች,ከፍተኛ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች, ወይምባለብዙ ደረጃ ተኳኋኝነት, Linkpower ለፍላጎትዎ ትክክለኛ መፍትሄ አለው.
ስለ CHAdeMO ተደጋግሞ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
1. የትኞቹ የመኪና ብራንዶች CHAdeMO ይጠቀማሉ?
ከታሪክ አኳያ፣ CHAdeMO በዋናነት እንደ Nissan (ለምሳሌ፣ Nissan LEAF) እና ሚትሱቢሺ (ለምሳሌ Outlander PHEV) ባሉ የጃፓን አምራቾች ጥቅም ላይ ውሏል። አንዳንድ የኪያ እና Citroën ሞዴሎችም ተጠቅመውበታል፣ ነገር ግን ብዙ ብራንዶች አሁን ወደ CCS እየተቀየሩ ነው።
2. CHAdeMO እየቀረ ነው?
አንዳንድ ክልሎች፣ ልክ እንደ ሰሜን አሜሪካ፣ CCS እና NACSን ሲደግፉ፣ CHAdeMO እየጠፋ አይደለም። ከቻይና ጂቢ/ቲ ስታንዳርድ ጋር አንድ ወጥ የሆነ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል ለመፍጠር ያለመ ወደ አዲሱ የቻኦጂ ስታንዳርድ እየተሻሻለ እና እየተዋሃደ ነው።
3. በCHAdeMO እና CCS መካከል ያለው ዋና ልዩነት ምንድን ነው?
A:ዋናው ልዩነት በየግንኙነት ፕሮቶኮልእናመሰኪያ ንድፍ. CHAdeMO የተለየ መሰኪያ ይጠቀማልCAN (ተቆጣጣሪ አካባቢ አውታረ መረብ)ለግንኙነት እና ባህሪያት ቤተኛከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ (V2G)ድጋፍ. CCS (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት) የ AC እና የዲሲ ፒኖችን አጣምሮ የሚተማመን ነጠላ፣ ትልቅ ተሰኪ ይጠቀማል።PLC (የኃይል መስመር ግንኙነት).
የልጥፍ ጊዜ: ጥር-16-2025