አዲስ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች ከሚጠይቋቸው በጣም የተለመዱ ጥያቄዎች አንዱ ነው፡- "ከመኪናዬ ውስጥ ምርጡን ክልል ለማግኘት፣ በአንድ ጀምበር ቀስ ብዬ ልከፍለው?" በዝግታ መሙላት “የተሻለ” ወይም “ይበልጥ ቀልጣፋ” እንደሆነ ሰምተው ሊሆን ይችላል፣ ይህም በመንገድ ላይ ወደ ብዙ ማይሎች ይተረጎማል ብለው እንዲያስቡ ያደርግዎታል።
በቀጥታ ወደ ነጥቡ እንግባ። መልሱ ቀጥተኛ ነው።no, ሙሉ ባትሪ ምንም ያህል በፍጥነት እንዲሞላ ቢደረግም ተመሳሳይ የመንዳት ርቀትን ይሰጣል።
ሆኖም ግን, ሙሉው ታሪክ የበለጠ አስደሳች እና የበለጠ ጠቃሚ ነው. በዝግተኛ እና ፈጣን ባትሪ መሙላት መካከል ያለው እውነተኛ ልዩነት ምን ያህል ማሽከርከር እንደሚችሉ ላይ አይደለም - ለዚያ ኤሌክትሪክ ምን ያህል እንደሚከፍሉ እና የመኪናዎ ባትሪ የረጅም ጊዜ ጤና ላይ ነው። ይህ መመሪያ ሳይንስን በቀላል ቃላት ይከፋፍላል።
የማሽከርከር ክልልን ከኃይል መሙላት ቅልጥፍና መለየት
በመጀመሪያ ትልቁን ግራ መጋባትን እናጣራ። መኪናዎ የሚጓዝበት ርቀት የሚወሰነው በባትሪው ውስጥ ባለው የኃይል መጠን ነው፣ በኪሎዋት-ሰአት (kWh) ይለካል።
በባህላዊ መኪና ውስጥ እንደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ አስቡት. ባለ 15-ጋሎን ታንክ 15 ጋሎን ጋዝ ይይዛል፣ በዘገምተኛ ፓምፕም ይሁን ፈጣን።
በተመሳሳይ፣ አንድ ጊዜ 1 ኪሎ ዋት ሃይል በተሳካ ሁኔታ በእርስዎ EV ባትሪ ውስጥ ከተከማቸ፣ ትክክለኛውን የማይል ርቀት አቅም ያቀርባል። ትክክለኛው ጥያቄ ስለ ክልል ሳይሆን ስለ መሙላት ቅልጥፍና - ከግድግዳው ላይ ያለውን ኃይል ወደ ባትሪዎ የማስገባት ሂደት ነው።
ኪሳራዎችን የመሙላት ሳይንስ፡ ጉልበቱ የት ይሄዳል?
ምንም የኃይል መሙላት ሂደት 100% ፍጹም አይደለም። ከግሪድ ወደ መኪናዎ በሚተላለፉበት ጊዜ አንዳንድ ሃይል በዋናነት እንደ ሙቀት ሁልጊዜ ይጠፋል። ይህ ጉልበት የሚጠፋበት ቦታ በመሙያ ዘዴው ይወሰናል.
የኤሲ ባትሪ መሙላት ኪሳራዎች (ዝግተኛ መሙላት - ደረጃ 1 እና 2)
ቀርፋፋ የኤሲ ቻርጀር በቤትም ሆነ በስራ ሲጠቀሙ የኤሲ ሃይልን ከግሪድ ወደ ዲሲ ሃይል ለባትሪው የመቀየር ጠንክሮ ስራ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ይከሰታልበቦርድ ላይ ባትሪ መሙያ (ኦቢሲ).
• የልወጣ ኪሳራ፡-ይህ የመቀየሪያ ሂደት ሙቀትን ያመነጫል, ይህም የኃይል ኪሳራ ዓይነት ነው.
• የስርዓት ስራ፡-ለጠቅላላው የ 8 ሰአታት የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ፣ የመኪናዎ ኮምፒውተሮች፣ ፓምፖች እና የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች እየሰሩ ናቸው፣ ይህም ትንሽ ግን ቋሚ መጠን ያለው ሃይል ይበላል።
የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ኪሳራዎች (ፈጣን መሙላት)
በዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት፣ ከAC ወደ ዲሲ የሚደረገው ለውጥ በትልቁ ኃይለኛ የኃይል መሙያ ጣቢያ ውስጥ ነው። ጣቢያው የመኪናዎን OBC በማለፍ የዲሲ ሃይልን በቀጥታ ወደ ባትሪዎ ያቀርባል።
• የጣቢያ ሙቀት ማጣት;የጣቢያው ኃይለኛ መቀየሪያዎች ብዙ ሙቀትን ያመነጫሉ, ይህም ኃይለኛ የማቀዝቀዣ ደጋፊዎችን ይፈልጋል. ይህ ጉልበት ጠፍቷል.
• የባትሪ እና የኬብል ሙቀት፡-ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል ወደ ባትሪው በፍጥነት መግፋት በባትሪ ማሸጊያው እና በኬብሎች ውስጥ ተጨማሪ ሙቀት ይፈጥራል፣ ይህም የመኪናው ማቀዝቀዣ ስርዓት የበለጠ ጠንክሮ እንዲሰራ ያስገድዳል።
ስለ አንብብየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት መሳሪያዎች (EVSE)ስለ የተለያዩ የባትሪ መሙያ ዓይነቶች ለማወቅ.
ቁጥሮችን እንነጋገር፡ ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት ምን ያህል ቀልጣፋ ነው?
ታዲያ ይህ በገሃዱ ዓለም ምን ማለት ነው? እንደ አይዳሆ ብሔራዊ ላቦራቶሪ ካሉ የምርምር ተቋማት የተወሰዱ ሥልጣን ያላቸው ጥናቶች በዚህ ላይ ግልጽ መረጃ ይሰጣሉ።
በአማካይ፣ ቀርፋፋ የኤሲ ኃይል መሙላት ከግሪድ ወደ መኪናዎ ዊልስ ለማስተላለፍ የበለጠ ቀልጣፋ ነው።
| የመሙያ ዘዴ | የተለመደ ከጫፍ እስከ ጫፍ ቅልጥፍና | በ60 ኪ.ወ በሰዓት የጠፋ ኃይል ወደ ባትሪ ተጨምሯል። |
| ደረጃ 2 AC (ቀርፋፋ) | 88% - 95% | እንደ ሙቀት እና የስርዓት አሠራር ከ 3 - 7.2 ኪ.ወ. |
| የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት (ፈጣን) | 80% - 92% | በጣቢያው እና በመኪና ውስጥ እንደ ሙቀት ከ 4.8 - 12 ኪ.ወ. |
እንደሚመለከቱት, እርስዎ ሊያጡ ይችላሉእስከ 5-10% ተጨማሪ ኃይልበቤት ውስጥ ከመሙላት ጋር ሲነፃፀር የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያ ሲጠቀሙ.
ትክክለኛው ጥቅም ብዙ ማይል አይደለም - ዝቅተኛ ቢል ነው።
ይህ የውጤታማነት ልዩነት አያመጣም።ተጨማሪ ርቀት ይሰጥዎታልነገር ግን በቀጥታ በኪስ ቦርሳዎ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ለሚባክነው ጉልበት መክፈል አለብህ።
አንድ ቀላል ምሳሌ እንጠቀም። በመኪናዎ ላይ 60 ኪሎዋት በሰአት ሃይል መጨመር እንዳለቦት እና የቤትዎ ኤሌክትሪክ በኪሎዋት 0.18 ዶላር እንደሚያስወጣ አስቡት።
• በቤት ውስጥ ቀስ ብሎ መሙላት (93% ቀልጣፋ)፦በባትሪዎ ውስጥ 60 ኪሎ ዋት በሰአት ለማግኘት ከግድግዳው ላይ ~64.5 ኪ.ወ በሰአት መሳብ ያስፈልግዎታል።
• ጠቅላላ ወጪ፡ $11.61
• ፈጣን ክፍያ በይፋ (85% ቀልጣፋ)፦ተመሳሳይ 60 ኪ.ቮ በሰአት ለማግኘት ጣቢያው ~ 70.6 ኪ.ወ. ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ዋጋ ተመሳሳይ ቢሆንም (ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው), ዋጋው ከፍ ያለ ነው.
• የኢነርጂ ዋጋ፡ 12.71 ዶላር(የጣቢያው ምልክት ሳያካትት, ብዙውን ጊዜ ጠቃሚ ነው).
በአንድ ክፍያ አንድ ወይም ሁለት ዶላር ብዙም ባይመስልም፣ በአንድ ዓመት መኪና መንዳት እስከ በመቶዎች የሚቆጠር ዶላር ይጨምራል።
ሌላው የዝግታ መሙላት ዋና ጥቅም፡ የባትሪ ጤና
ባለሙያዎች ቀርፋፋ ባትሪ መሙላትን ቅድሚያ እንዲሰጡ የሚመክሩበት በጣም አስፈላጊው ምክንያት ይኸውና፡ባትሪዎን በመጠበቅ ላይ.
የእርስዎ ኢቪ ባትሪ በጣም ዋጋ ያለው አካል ነው። የባትሪው ረጅም ዕድሜ ትልቁ ጠላት ከመጠን በላይ ሙቀት ነው.
• ዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላትከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል ወደ ባትሪው በፍጥነት እንዲገባ በማድረግ ከፍተኛ ሙቀት ያመነጫል። መኪናዎ የማቀዝቀዝ ስርዓት ሲኖረው፣ለዚህ ሙቀት ብዙ ጊዜ መጋለጥ በጊዜ ሂደት የባትሪ መበላሸትን ሊያፋጥን ይችላል።
• የዘገየ AC ባትሪ መሙላትበባትሪ ህዋሶች ላይ በጣም ያነሰ ጭንቀትን በመፍጠር በጣም ያነሰ ሙቀት ይፈጥራል.
ለዚህ ነው የኃይል መሙላት ልማዶችዎ አስፈላጊ የሆኑት። ልክ እንደ መሙላትፍጥነትባትሪዎን ይነካል።ደረጃየሚያስከፍሉበት. ብዙ አሽከርካሪዎች "ኢቫን እስከ 100 ስንት ጊዜ ማስከፈል አለብኝ?"እና አጠቃላይ ምክሩ በባትሪው ላይ ያለውን ጭንቀት የበለጠ ለመቀነስ ለዕለታዊ አጠቃቀም 80% ክፍያ እንዲከፍል ማድረግ ነው, ለረጅም የመንገድ ጉዞዎች 100% ብቻ መሙላት ነው.
የፍሊት አስተዳዳሪው እይታ
ለነጠላ ሹፌር፣ በብቃት ከመሙላት የሚወጣው ወጪ ቁጠባ ጥሩ ጉርሻ ነው። ለንግድ መርከቦች ሥራ አስኪያጅ አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) የማመቻቸት ወሳኝ አካል ናቸው።
እስቲ አስቡት 50 የኤሌክትሪክ ማቅረቢያ ቫኖች። ብልጥ የሆነ የተማከለ የኤሲ ቻርጅ ዴፖ በአንድ ጀምበር በመጠቀም የኃይል መሙላት ውጤታማነት ከ5-10% መሻሻል በየዓመቱ በአስር ሺዎች የሚቆጠር ዶላር የኤሌክትሪክ ቁጠባ ሊተረጎም ይችላል። ይህ ቀልጣፋ የሃርድዌር እና ሶፍትዌር መምረጥ ዋና የፋይናንስ ውሳኔ ያደርገዋል።
ስማርት ቻርጅ፣ ፈጣን ብቻ አይደለም።
ስለዚህ፣ቀስ ብሎ መሙላት ተጨማሪ ማይል ርቀት ይሰጥዎታል?ትክክለኛው መልስ የለም ነው። ሙሉ ባትሪ ሙሉ ባትሪ ነው።
ነገር ግን እውነተኛው የተወሰደባቸው መንገዶች ለማንኛውም የኢቪ ባለቤት የበለጠ ዋጋ ያላቸው ናቸው፡-
• የመንዳት ክልል፡-የመሙላት ፍጥነት ምንም ይሁን ምን ሙሉ ቻርጅዎ ላይ ያለው ርቀትዎ ተመሳሳይ ነው።
• የመሙያ ዋጋ፡-ቀስ ብሎ የ AC ባትሪ መሙላት የበለጠ ቀልጣፋ ነው፣ ይህም ማለት አነስተኛ ብክነት እና አነስተኛ መጠን ያለው ክልል ለመጨመር አነስተኛ ዋጋ ነው።
• የባትሪ ጤና፡-ቀርፋፋ AC መሙላት በባትሪዎ ላይ ረጋ ያለ ነው፣ የተሻለ የረጅም ጊዜ ጤናን የሚያስተዋውቅ እና ለሚመጡት አመታት ከፍተኛውን አቅም ይጠብቃል።
ለማንኛውም የኢቪ ባለቤት ምርጡ ስልት ቀላል ነው፡ ለዕለታዊ ፍላጎቶችዎ ምቹ እና ቀልጣፋ ደረጃ 2 መሙላት ይጠቀሙ እና ጊዜው ሲደርስ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮችን ጥሬ ሃይል ለመንገድ ጉዞ ይቆጥቡ።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
1.ስለዚህ ፈጣን ባትሪ መሙላት የመኪናዬን ክልል ይቀንሳል?አይደለም ፈጣን ባትሪ መሙላት በዚያ ልዩ ክፍያ የመኪናዎን የመንዳት ክልል ወዲያውኑ አይቀንሰውም። ነገር ግን ብዙ ጊዜ በእሱ ላይ መታመን የረዥም ጊዜ የባትሪ መበላሸትን ሊያፋጥነው ይችላል፣ ይህም ቀስ በቀስ ለብዙ አመታት የባትሪዎ ከፍተኛውን መጠን ሊቀንስ ይችላል።
2. ደረጃ 1 (120 ቪ) ኃይል መሙላት ከደረጃ 2 የበለጠ ቀልጣፋ ነው?የግድ አይደለም። የኃይል ፍሰቱ ቀርፋፋ ቢሆንም፣ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ በጣም ረጅም ነው (24+ ሰዓታት)። ይህ ማለት የመኪናው ውስጣዊ ኤሌክትሮኒክስ በጣም ረጅም ጊዜ መቆየት አለበት, እና እነዚያ የውጤታማነት ኪሳራዎች ሊጨመሩ ይችላሉ, ብዙውን ጊዜ ደረጃ 2 በአጠቃላይ በጣም ቀልጣፋ ዘዴ ያደርገዋል.
3.የውጭው የሙቀት መጠን የኃይል መሙያ ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል?አዎ፣ በፍጹም። በጣም ቀዝቃዛ በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ, ባትሪው ፈጣን ክፍያ ከመቀበሉ በፊት መሞቅ አለበት, ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው ኃይል ይወስዳል. ይህ በተለይ ለዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ አጠቃላይ ቅልጥፍናን ሊቀንስ ይችላል።
ለባትሪዬ 4.ምን ምርጥ ዕለታዊ የኃይል መሙያ ልምምድ ነው?ለአብዛኛዎቹ ኢቪዎች፣ የሚመከረው ልምምድ ደረጃ 2 AC ቻርጀር መጠቀም እና የመኪናዎን የኃይል መሙያ ገደብ 80% ወይም 90% ለዕለታዊ አገልግሎት ማዋቀር ነው። ለረጅም ጉዞ ፍፁም ከፍተኛውን ክልል ሲፈልጉ እስከ 100% ብቻ ያስከፍሉ።
5. ወደፊት የባትሪ ቴክኖሎጂ ይህን ይለውጠዋል?አዎ፣ ባትሪ እና ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው። አዲስ የባትሪ ኬሚስትሪ እና የተሻሉ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ባትሪዎችን በፍጥነት መሙላትን የመቋቋም አቅም እያደረጉ ነው። ነገር ግን፣ የሙቀት ማመንጨት መሰረታዊ ፊዚክስ ማለት ዘገምተኛ እና ረጋ ያለ ባትሪ መሙላት ለባትሪ የረጅም ጊዜ የህይወት ዘመን በጣም ጤናማ አማራጭ ሊሆን ይችላል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-04-2025