ቢኤምኤስን መፍታት፡ ትክክለኛው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ “አንጎል”

ሙሉ በሙሉ የሚሰራ ቢኤምኤስ ልክ እንደ ባለ ብዙ ተሰጥኦ ባለሙያ ነው፣ በተመሳሳይ ጊዜ የሂሳብ ባለሙያ፣ ዶክተር እና የሰውነት ጠባቂ ሚናዎችን ይጫወታል። ሥራው በአራት ዋና ተግባራት ሊከፋፈል ይችላል.

1. የስቴት ግምት፡- "የነዳጅ መለኪያ" እና "የጤና ዘገባ"

• የተከፈለበት ግዛት (ኤስ.ኦ.ሲ)ተጠቃሚዎች በጣም የሚያሳስቡት ይሄ ነው፡ " ምን ያህል ባትሪ ቀርቷል?" ትክክለኛ የኤስኦሲ ግምት የክልል ጭንቀትን ይከላከላል። እንደ LFP ላሉ ባትሪዎች ጠፍጣፋ የቮልቴጅ ከርቭ፣ SOC በትክክል መገመት ዓለም-አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ቴክኒካዊ ፈተና ነው፣ እንደ ካልማን ማጣሪያ ያሉ ውስብስብ ስልተ ቀመሮችን ይፈልጋል።

• የጤና ሁኔታ (SOH)፡-ይህ የባትሪውን “ጤና” አዲስ ከነበረበት ጊዜ ጋር በማነፃፀር ይገመግማል እና ያገለገለ ኢቪ ዋጋን ለመወሰን ቁልፍ ነገር ነው። 80% SOH ያለው ባትሪ ከፍተኛው አቅም ከአዲሱ ባትሪ 80% ብቻ ነው።

2. የሕዋስ ሚዛን፡ የቡድን ሥራ ጥበብ

የባትሪ ጥቅል በተከታታይ እና በትይዩ የተገናኙ በመቶዎች ወይም በሺዎች የሚቆጠሩ ህዋሶች የተሰራ ነው። በጥቃቅን የማምረቻ ልዩነቶች ምክንያት፣ ክፍያቸው እና የመልቀቂያ ታሪናቸው በትንሹ ይለያያል። ሳይመጣጠን፣ ዝቅተኛው ቻርጅ ያለው ሴል የማሸጊያውን የመጨረሻ ነጥብ የሚወስን ሲሆን ከፍተኛ ክፍያ ያለው ሕዋስ ደግሞ የኃይል መሙያውን የመጨረሻ ነጥብ ይወስናል።

• ተገብሮ ሚዛን፡-ተከላካይ በመጠቀም ከፍተኛ ኃይል ከተሞሉ ህዋሶች ከመጠን በላይ ኃይልን ያቃጥላል። ቀላል እና ርካሽ ቢሆንም ሙቀትን ያመነጫል እና ኃይልን ያባክናል.

• ንቁ ማመጣጠን፡ሃይልን ከፍ ካለ ህዋሶች ወደ ዝቅተኛ ክፍያ ሴሎች ያስተላልፋል። ቀልጣፋ እና ጥቅም ላይ የሚውል ክልልን ሊጨምር ይችላል ነገር ግን ውስብስብ እና ውድ ነው። ከኤስኤኢ ኢንተርናሽናል የተደረገ ጥናት እንደሚያመለክተው የነቃ ማመጣጠን የጥቅል አጠቃቀምን አቅም በ10%⁶ ሊጨምር ይችላል።

3. የደህንነት ጥበቃ፡ ንቁው "ጠባቂ"

ይህ የቢኤምኤስ በጣም ወሳኝ ኃላፊነት ነው። በሴንሰሮች አማካኝነት የባትሪውን መለኪያዎች ያለማቋረጥ ይከታተላል።

• ከቮልቴጅ በላይ/ከቮልቴጅ በታች ጥበቃ፡-ለዘለቄታው የባትሪ ጉዳት ዋና መንስኤዎች ከመጠን በላይ መሙላትን ወይም ከመጠን በላይ መፍሰስን ይከላከላል።

• ወቅታዊ ጥበቃ፡-እንደ አጭር ዙር ባሉ ያልተለመዱ ወቅታዊ ሁኔታዎች ውስጥ ወረዳውን በፍጥነት ይቆርጣል።

• ከሙቀት በላይ መከላከያ፡-ባትሪዎች ለሙቀት በጣም ስሜታዊ ናቸው። BMS የሙቀት መጠንን ይከታተላል፣ በጣም ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ከሆነ ሃይልን ይገድባል፣ እና የማሞቂያ ወይም የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ያንቀሳቅሳል። የሙቀት መሸሽ መከላከል ዋነኛው ተቀዳሚ ጉዳይ ነው፣ ይህም ለአጠቃላይ አስፈላጊ ነው።ኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያ ንድፍ.