CCS1 VS CCS2፡ በCCS1 እና CCS2 መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) መሙላት ስንመጣ፣ የማገናኛ ምርጫው ማዝ የመንዳት ያህል ሊሰማው ይችላል። በዚህ መድረክ ውስጥ ሁለት ታዋቂ ተወዳዳሪዎች CCS1 እና CCS2 ናቸው። በዚህ ጽሁፍ ውስጥ የትኛውን ለፍላጎትዎ እንደሚስማማ ለመረዳት እንዲረዳዎ በምን ልዩነታቸው ላይ በጥልቀት እንመረምራለን። እንሽከረከር!

1. CCS1 እና CCS2 ምንድን ናቸው?
1.1 የተቀናጀ የኃይል መሙያ ስርዓት (CCS) አጠቃላይ እይታ
ጥምር ቻርጅንግ ሲስተም (CCS) የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (EVs) ሁለቱንም AC እና DC ቻርጅ ከአንድ ማገናኛ እንዲጠቀሙ የሚያስችል ደረጃውን የጠበቀ ፕሮቶኮል ነው። የኃይል መሙያ ሂደቱን ያቃልላል እና በተለያዩ ክልሎች እና የኃይል መሙያ አውታረ መረቦች ላይ የኢቪዎችን ተኳሃኝነት ያሻሽላል።

1.2 የ CCS1 ማብራሪያ
CCS1፣ እንዲሁም ዓይነት 1 አያያዥ በመባልም ይታወቃል፣ በዋናነት በሰሜን አሜሪካ ጥቅም ላይ ይውላል። የJ1772 ማገናኛን ለኤሲ መሙላት ከሁለት ተጨማሪ የዲሲ ፒን ጋር በማጣመር ፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙላትን ያስችላል። ዲዛይኑ በሰሜን አሜሪካ ያለውን መሠረተ ልማት እና መመዘኛዎችን የሚያንፀባርቅ በትንሹ የበዛ ነው።

1.3 የ CCS2 ማብራሪያ
CCS2፣ ወይም አይነት 2 አያያዥ፣ በአውሮፓ እና በሌሎች የአለም ክፍሎች የተስፋፋ ነው። የበለጠ የታመቀ ዲዛይን አለው እና ተጨማሪ የመገናኛ ፒኖችን ያካትታል፣ ይህም ከፍተኛ ወቅታዊ ደረጃዎችን እና ከተለያዩ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጋር ተኳሃኝነት እንዲኖር ያስችላል።

2. በ CCS1 እና CCS2 ማገናኛዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
2.1 አካላዊ ንድፍ እና መጠን
የCCS1 እና CCS2 አያያዦች አካላዊ ገጽታ በእጅጉ ይለያያል። CCS1 በአጠቃላይ ትልቅ እና ግዙፉ ነው፣ ሲሲኤስ2 ደግሞ ይበልጥ የተሳለጠ እና ክብደቱ ቀላል ነው። ይህ የንድፍ ልዩነት የአያያዝን ቀላልነት እና ከኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጋር ተኳሃኝነትን ሊጎዳ ይችላል።

2.2 የመሙላት ችሎታዎች እና የአሁን ደረጃዎች
CCS1 እስከ 200 አምፕስ መሙላትን ይደግፋል፣ CCS2 ግን እስከ 350 አምፕስ ድረስ ማስተናገድ ይችላል። ይህ ማለት CCS2 ፈጣን የኃይል መሙላት ችሎታ አለው፣ይህም በተለይ በረጅም ጉዞዎች ፈጣን ባትሪ መሙላት ለሚተማመኑ ተጠቃሚዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

2.3 የፒን እና የግንኙነት ፕሮቶኮሎች ብዛት
የCCS1 ማገናኛዎች ስድስት የመገናኛ ፒን አላቸው፣ የCCS2 ማገናኛዎች ግን ዘጠኝ ናቸው። በCCS2 ውስጥ ያሉት ተጨማሪ ፒንዎች የበለጠ ውስብስብ የግንኙነት ፕሮቶኮሎችን ይፈቅዳሉ፣ ይህም የኃይል መሙያ ልምዱን ሊያሻሽል እና ቅልጥፍናን ሊያሻሽል ይችላል።

2.4 የክልል ደረጃዎች እና ተኳሃኝነት
CCS1 በዋነኛነት በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል፣ CCS2 ግን በአውሮፓ የበላይ ነው። ይህ የክልል ልዩነት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መገኘት እና በተለያዩ ገበያዎች ላይ የተለያዩ የኢቪ ሞዴሎችን ተኳሃኝነት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል።

3. የትኞቹ የኢቪ ሞዴሎች ከCCS1 እና CCS2 ማገናኛ ጋር ተኳሃኝ ናቸው?
3.1 CCS1 በመጠቀም ታዋቂ የኢቪ ሞዴሎች
በተለምዶ የCCS1 ማገናኛን የሚጠቀሙ የኢቪ ሞዴሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

Chevrolet ቦልት
ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ
የቮልስዋገን መታወቂያ.4
እነዚህ ተሽከርካሪዎች የCCS1 ደረጃን ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው፣ ይህም ለሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ተስማሚ ያደርጋቸዋል።

3.2 CCS2 በመጠቀም ታዋቂ የኢቪ ሞዴሎች
በተቃራኒው፣ CCS2 የሚጠቀሙ ታዋቂ ኢቪዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

BMW i3
ኦዲ ኢ-ትሮን
የቮልስዋገን መታወቂያ.3
እነዚህ ሞዴሎች ከኤውሮጳ የኃይል መሙያ ሥነ-ምህዳር ጋር በመጣመር ከCCS2 ደረጃ ይጠቀማሉ።

3.3 በመሠረተ ልማት መሙላት ላይ ተጽእኖ
የኢቪ ሞዴሎች ከCCS1 እና CCS2 ጋር ያለው ተኳሃኝነት በቀጥታ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ተገኝነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከፍተኛ የCCS2 ጣቢያዎች ክምችት ያላቸው ክልሎች ለCCS1 ተሽከርካሪዎች ተግዳሮቶችን ሊያቀርቡ ይችላሉ፣ እና በተቃራኒው። ረጅም ጉዞዎችን ለሚያቅዱ የኢቪ ተጠቃሚዎች ይህን ተኳሃኝነት መረዳት ወሳኝ ነው።

4. የ CCS1 እና CCS2 ማገናኛዎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች ምንድ ናቸው?
4.1 የ CCS1 ጥቅሞች
ሰፊ ተደራሽነት፡ CCS1 ማገናኛዎች በብዛት በሰሜን አሜሪካ ይገኛሉ፣ ይህም ወደ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎች ሰፊ መዳረሻን ያረጋግጣል።
የተቋቋመ መሠረተ ልማት፡- ብዙ ነባር የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ለCCS1 የታጠቁ ናቸው፣ ይህም ለተጠቃሚዎች ተኳዃኝ የኃይል መሙያ አማራጮችን ለማግኘት ቀላል ያደርገዋል።
4.2 የ CCS1 ጉዳቶች
የጅምላ ንድፍ፡ ትልቁ የCCS1 አያያዥ ከባድ ሊሆን ይችላል እና ከታመቁ የኃይል መሙያ ወደቦች ጋር በቀላሉ ላይስማማ ይችላል።
የተገደበ ፈጣን የኃይል መሙላት ችሎታዎች፡ ባነሰ የአሁኑ ደረጃ፣ CCS1 በCCS2 የሚገኙትን ፈጣኑ የኃይል መሙያ ፍጥነት ላይደግፍ ይችላል።
4.3 የ CCS2 ጥቅሞች
ፈጣን የኃይል መሙያ አማራጮች፡ የ CCS2 ከፍተኛ የአሁኑ አቅም ፈጣን ባትሪ መሙላት ያስችላል፣ ይህም በጉዞ ወቅት የመቀነስ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል።
የታመቀ ንድፍ፡- አነስ ያለው ማገናኛ መጠን በቀላሉ ለመያዝ እና ወደ ጠባብ ቦታዎች እንዲገባ ያደርገዋል።
4.4 የ CCS2 ጉዳቶች
ክልላዊ ገደቦች፡ CCS2 በሰሜን አሜሪካ ብዙም ያልተስፋፋ ሲሆን በዚያ ክልል ውስጥ ለሚጓዙ ተጠቃሚዎች የኃይል መሙያ አማራጮችን ሊገድብ ይችላል።
የተኳኋኝነት ጉዳዮች፡ ሁሉም ተሽከርካሪዎች ከCCS2 ጋር ተኳዃኝ አይደሉም፣ ይህም CCS1 ተሸከርካሪዎች ባላቸው አሽከርካሪዎች CCS2 የበላይ በሆነባቸው አካባቢዎች ብስጭት ሊያስከትል ይችላል።

5. CCS1 እና CCS2 ማገናኛ እንዴት እንደሚመረጥ?
5.1 የተሽከርካሪ ተኳሃኝነትን መገምገም
በCCS1 እና CCS2 ማገናኛዎች መካከል በሚመርጡበት ጊዜ ከእርስዎ የኢቪ ሞዴል ጋር ተኳሃኝነትን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። የትኛው ማገናኛ አይነት ለተሽከርካሪዎ ተስማሚ እንደሆነ ለመወሰን የአምራቹን ዝርዝር ሁኔታ ይገምግሙ።

5.2 የአካባቢ መሙላት መሠረተ ልማትን መረዳት
በአካባቢዎ ያለውን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ይመርምሩ። በሰሜን አሜሪካ የምትኖር ከሆነ፣ ተጨማሪ CCS1 ጣቢያዎችን ልታገኝ ትችላለህ። በተቃራኒው፣ አውሮፓ ውስጥ ከሆኑ፣ የCCS2 ጣቢያዎች የበለጠ ተደራሽ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህ እውቀት ምርጫዎን ይመራዋል እና የኃይል መሙያ ተሞክሮዎን ያሳድጋል።

5.3 ከኃይል መሙላት ደረጃዎች ጋር የወደፊት ማረጋገጫ
ማገናኛዎችን በሚመርጡበት ጊዜ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን ወደፊት ያስቡ. የኢቪ ጉዲፈቻ እያደገ ሲሄድ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትም እንዲሁ ይሆናል። ከታዳጊ ደረጃዎች ጋር የሚጣጣም ማገናኛ መምረጥ የረዥም ጊዜ ጥቅማጥቅሞችን ይሰጣል እና ካሉ የኃይል መሙያ አማራጮች ጋር እንደተገናኙ እንዲቆዩ ያደርጋል።

ሊንክ ፓወር የኢቪ ቻርጀሮች ዋና አምራች ነው፣ የተሟላ የኢቪ ባትሪ መሙያ መፍትሄዎችን ያቀርባል። ሰፊ ልምዳችንን በመጠቀም ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት መሸጋገራችሁን ለመደገፍ ፍፁም አጋሮች ነን።