ቀልጣፋ የዲሲ የኃይል መሙያ ክምር ቴክኖሎጂን ማሰስ፡ ለእርስዎ ዘመናዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን መፍጠር

በAC ቻርጅ እና በዲሲ መሙላት መካከል ያለው ልዩነት፣ ለኤሲ ቻርጅ (ስእል 2 በግራ በኩል)፣ OBCን ወደ መደበኛ የኤሲ ሶኬት ይሰኩት፣ እና OBC ባትሪውን ለመሙላት ኤሲን ወደ ተገቢው ዲሲ ይቀይረዋል። ለዲሲ ባትሪ መሙላት (በስእል 2 ቀኝ በኩል) የኃይል መሙያ ፖስታ በቀጥታ ባትሪውን ይሞላል.

2. የዲሲ መሙላት ክምር ስርዓት ቅንብር

(1) ሙሉ ማሽን ክፍሎች

(2) የስርዓት ክፍሎች

(3) ተግባራዊ የማገጃ ንድፍ

(4) የኃይል መሙያ ክምር ንዑስ ስርዓት

ደረጃ 3 (L3) የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች በ EV's Battery Management System (BMS) በኩል በቀጥታ ባትሪውን በመሙላት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪውን የቦርድ ቻርጀር (OBC) ያልፋሉ። ይህ ማለፊያ ወደ ከፍተኛ የኃይል መሙያ ፍጥነት መጨመር ያመጣል, የኃይል መሙያ ኃይል ከ 50 ኪሎ ዋት እስከ 350 ኪ.ወ. የውጤት ቮልቴጁ በተለምዶ በ400V እና 800V መካከል ይለያያል፣ አዳዲስ ኢቪዎች ወደ 800V የባትሪ ስርዓቶች በመታየት ላይ ናቸው። የኤል 3 ዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች የሶስት-ደረጃ የኤሲ ግቤት ቮልቴጅን ወደ ዲሲ ስለሚቀይሩ፣ የ AC-DC power factor correction (PFC) የፊት ጫፍን ይጠቀማሉ፣ ይህም ገለልተኛ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያን ያካትታል። ይህ የPFC ውፅዓት ከተሽከርካሪው ባትሪ ጋር ይገናኛል። ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ለማግኘት, ብዙ የኃይል ሞጁሎች ብዙውን ጊዜ በትይዩ ይገናኛሉ. የኤል 3 ዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ዋነኛው ጥቅም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚሞላ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ነው።

የኃይል መሙያ ክምር ዋና የ AC-DC መቀየሪያ ነው። የPFC ደረጃ፣ የዲሲ አውቶቡስ እና የዲሲ-ዲሲ ሞጁል ያካትታል

PFC ደረጃ የማገጃ ንድፍ

የዲሲ-ዲሲ ሞዱል ተግባራዊ የማገጃ ንድፍ

3. የመሙያ ክምር scenario እቅድ

(1) የጨረር ማከማቻ ቻርጅ ስርዓት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙያ ኃይል እየጨመረ በሄደ ቁጥር በኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ያለው የኃይል ማከፋፈያ አቅም ብዙውን ጊዜ ፍላጎቱን ለማሟላት ይታገላል. ይህንን ችግር ለመፍታት የዲሲ አውቶቡስን በመጠቀም በማከማቻ ላይ የተመሰረተ የኃይል መሙያ ስርዓት ተፈጥሯል። ይህ ስርዓት የሊቲየም ባትሪዎችን እንደ ሃይል ማከማቻ ክፍል ይጠቀማል እና በሃገር ውስጥ እና በርቀት ኢኤምኤስ (ኢነርጂ አስተዳደር ሲስተም) ይጠቀማል በፍርግርግ ፣ በማከማቻ ባትሪዎች እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን የኤሌክትሪክ አቅርቦት እና ፍላጎት ሚዛን ለመጠበቅ እና ለማመቻቸት። በተጨማሪም ስርዓቱ ከፎቶቮልታይክ (PV) ሲስተሞች ጋር በቀላሉ ሊዋሃድ ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ዋጋ አወጣጥ እና የፍርግርግ አቅም መስፋፋት ላይ ጉልህ ጥቅሞችን ይሰጣል፣ በዚህም አጠቃላይ የሃይል ቅልጥፍናን ያሻሽላል።

(2) V2G የኃይል መሙያ ስርዓት

የተሽከርካሪ-ወደ-ፍርግርግ (V2G) ቴክኖሎጂ ኃይልን ለማከማቸት የኢቪ ባትሪዎችን ይጠቀማል፣ ይህም በተሽከርካሪዎች እና በፍርግርግ መካከል መስተጋብር እንዲኖር በማድረግ የኃይል ፍርግርግ ይደግፋል። ይህ መጠነ ሰፊ ታዳሽ የኃይል ምንጮችን እና የተንሰራፋ የኢቪ መሙላትን በማዋሃድ የሚፈጠረውን ጫና ይቀንሳል፣ በመጨረሻም የፍርግርግ መረጋጋትን ይጨምራል። በተጨማሪም፣ እንደ የመኖሪያ ሰፈሮች እና የቢሮ ውስብስቦች ባሉ አካባቢዎች፣ በርካታ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ እና ከፍተኛ ዋጋ ያለው የዋጋ አወጣጥ ተጠቃሚ መሆን፣ ተለዋዋጭ ጭነት መጨመርን መቆጣጠር፣ ለፍርግርግ ፍላጎት ምላሽ መስጠት እና የመጠባበቂያ ሃይል መስጠት ይችላሉ፣ ሁሉንም በማዕከላዊ ኢኤምኤስ (የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት) መቆጣጠር. ለቤተሰብ፣ ከተሽከርካሪ ወደ ቤት (V2H) ቴክኖሎጂ የኢቪ ባትሪዎችን ወደ የቤት ሃይል ማከማቻ መፍትሄ ሊለውጥ ይችላል።

(3) የታዘዘ የኃይል መሙያ ስርዓት

የታዘዘው የኃይል መሙያ ሥርዓት በዋናነት ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ይጠቀማል፣ ለሕዝብ መጓጓዣ፣ ታክሲዎች እና ሎጅስቲክስ መርከቦች ላሉ ተኮር የኃይል መሙያ ፍላጎቶች ተስማሚ። የኃይል መሙያ መርሃግብሮች በተሸከርካሪ ዓይነቶች ላይ ተመስርተው ሊበጁ ይችላሉ፣ ይህም ወጪን ለመቀነስ ከከፍተኛ የኤሌክትሪክ ሰአታት ውስጥ በመካሄድ ላይ ነው። በተጨማሪም፣ የተማከለ የበረራ አስተዳደርን ለማሳለጥ የማሰብ ችሎታ ያለው የአስተዳደር ሥርዓት ሊተገበር ይችላል።

4.የወደፊት የእድገት አዝማሚያ

(1) የተማከለ + የተከፋፈሉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ከአንድ ማዕከላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የተጨመሩ የተለያዩ ሁኔታዎች የተቀናጀ ልማት

መድረሻ ላይ የተመሰረቱ የተከፋፈሉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ለተሻሻለው የኃይል መሙያ አውታረመረብ እንደ ጠቃሚ ተጨማሪ ያገለግላሉ። ተጠቃሚዎች ቻርጀሮችን በንቃት ከሚፈልጉባቸው ማእከላዊ ጣቢያዎች በተለየ እነዚህ ጣቢያዎች ሰዎች ወደሚጎበኙባቸው ቦታዎች ይዋሃዳሉ። ፈጣን ባትሪ መሙላት ወሳኝ በማይሆንበት ረጅም ጊዜ (በተለይ ከአንድ ሰአት በላይ) ተጠቃሚዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን መሙላት ይችላሉ። የእነዚህ ጣቢያዎች የኃይል መሙያ ኃይል, በተለምዶ ከ 20 እስከ 30 ኪ.ወ., ለተሳፋሪዎች ተሽከርካሪዎች በቂ ነው, ይህም መሰረታዊ ፍላጎቶችን ለማሟላት ተመጣጣኝ የኃይል ደረጃን ያቀርባል.

(2) 20kW ትልቅ የአክሲዮን ገበያ ወደ 20/30/40/60kW የተለያየ የውቅር ገበያ ልማት

ወደ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ከተሸጋገረ በኋላ የከፍተኛ የቮልቴጅ ሞዴሎችን የወደፊት በስፋት ጥቅም ላይ ለማዋል ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ፓይሎችን ወደ 1000V ማሳደግ አስፈላጊ ነው። ይህ እርምጃ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን አስፈላጊ የመሠረተ ልማት ማሻሻያዎችን ይደግፋል። የ 1000V ውፅዓት የቮልቴጅ መስፈርት በኃይል መሙያ ሞጁል ኢንዱስትሪ ውስጥ ሰፊ ተቀባይነት አግኝቷል, እና ቁልፍ አምራቾች ይህንን ፍላጎት ለማሟላት የ 1000V ከፍተኛ-ቮልቴጅ መሙያ ሞጁሎችን ቀስ በቀስ እያስተዋወቁ ነው.

Linkpower ለኤሲ/ዲሲ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ክምር ሶፍትዌር፣ ሃርድዌር እና ገጽታን ጨምሮ R&Dን ከ8 ዓመታት በላይ ለማቅረብ ተወስኗል። ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM የምስክር ወረቀቶችን አግኝተናል. OCPP1.6 ሶፍትዌርን በመጠቀም ከ100 በላይ የኦ.ሲ.ፒ.ፒ. የመሳሪያ ስርዓት አቅራቢዎችን በመጠቀም ሙከራ አጠናቅቀናል። OCPP1.6Jን ወደ OCPP2.0.1 አሻሽለነዋል፣ እና የንግድ ኢቪኤስኢ መፍትሄ በIEC/ISO15118 ሞጁል የታጠቁ ሲሆን ይህም የV2G ባለሁለት አቅጣጫ ክፍያን እውን ለማድረግ የሚያስችል ጠንካራ እርምጃ ነው።

ለወደፊት እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ክምር፣የፀሃይ ፎቶቮልታይክ እና የሊቲየም ባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች (BESS) ያሉ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውጤቶች በአለም ዙሪያ ላሉ ደንበኞች የተቀናጁ መፍትሄዎችን ለማቅረብ ይዘጋጃሉ።